MALOS CYLINDER AND PISTON KIT

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CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

CILINDRO

• Material: liga de alumínio especial com alto percentual de silício e titânio, garantindo excepcional resistência à deformação mesmo em altas temperaturas.
• Tratamento térmico: tratamento especial de têmpera e estabilização que confere ao material maior tenacidade e resistência, assegurando que as especificações mecânicas e dimensionais permaneçam inalteradas em temperaturas de até 250 °C.
• Usinagem com formação de cavaco: realizada em centros de usinagem NC com tolerância de dimensões e forma extremamente limitadas (redondeza, perpendicularidade).
• Revestimento da superfície interna: realizado com carbeto de silício sobre uma matriz de níquel, com tratamento térmico que garante extrema dureza (cerca de 600 HVO, 1/5) e excelente resistência ao desgaste.
• Maquinação interna do cilindro: usando máquinas especiais que permitem um acabamento nas paredes da câmara do cilindro cuja rugosidade corresponde com os ângulos definidos na fase de projeto (processo de retificação usando pedra especial).
• Diagramas de portas e escape: projetados e fabricados especialmente para corridas. A definição dos diagramas de portas e escape exigiu um esforço considerável por parte dos nossos engenheiros, tanto em bancadas de teste de motores quanto nos circuitos em que o troféu é realizado.

PISTÃO

• Material: liga de alumínio especial com um percentual muito alto de silício e titânio, garantindo excelente resistência ao calor e à deformação com variação de temperatura.
• Revestimento externo: revestimento de grafite que garante um coeficiente de fricção muito baixo.
• Estrutura: reforçada para oferecer resistência ao estresse sofrido por unidades de cilindro usadas em competições de alto nível, mas ao mesmo tempo leve o suficiente para reduzir a força inercial.
• Anel: anel único de ferro fundido nodular de 1 mm com seção transversal retangular e revestimento de cromo duro na superfície externa.

ANEIS DE PISTÃO

• Anéis em ferro fundido modular muito resistente com revestimento de cromo duro pulverizado resistente ao desgaste na superfície de contato.

CABEÇOTE

• Material: liga de alumínio especial com um coeficiente de troca de calor muito alto.
• Geometria das superfícies de troca de calor recalculada e ampliada.
• Câmara de combustão completamente projetada para obter uma taxa de compressão alta e uma turbulência muito elevada.
• Usinagem: máquinas de controle numérico.

Produtos reservados exclusivamente para uso em corridas em locais especificamente projetados de acordo com as disposições das autoridades esportivas competentes. Nós declinamos toda responsabilidade por uso inadequado

Marcas e modelos compatíveis

    APRILIA AMICO 50 2T Se o VIRABREQUIM tem um PINO Ø 12 INSTALE o PISTÃO 34 7849 * (ATENÇÃO: *2 anéis)   APRILIA SR 50 2T <-1993 Se o VIRABREQUIM tem um PINO Ø 12 INSTALE o PISTÃO 34 7849 * (ATENÇÃO: *2 anéis)   FANTIC BIG WHEEL 50 2T Para instalar o kit de cilindro é necessário instalar o KIT DE PINO E PORCA art. 2012859 - Se o VIRABREQUIM tem um PINO Ø 12 INSTALE o PISTÃO 34 7849 * (ATENÇÃO: *2 anéis)   GARELLI PONY 50 2T Para instalar o kit de cilindro é necessário instalar o KIT DE PINO E PORCA art. 2012859   ITALJET BAZOOKA 50 2T Para instalar o kit de cilindro é necessário instalar o KIT DE PINO E PORCA art. 2012859   ITALJET PISTA 2 50 2T Para instalar o kit de cilindro é necessário instalar o KIT DE PINO E PORCA art. 2012859 - Se o VIRABREQUIM tem um PINO Ø 12 INSTALE o PISTÃO 34 7849 * (ATENÇÃO: *2 anéis)   ITALJET SCOOP 50 2T Para instalar o kit de cilindro é necessário instalar o KIT DE PINO E PORCA art. 2012859 - Se o VIRABREQUIM tem um PINO Ø 12 INSTALE o PISTÃO 34 7849 * (ATENÇÃO: *2 anéis)   LEM FLASH 50 Para instalar o kit de cilindro é necessário instalar o KIT DE PINO E PORCA art. 2012859   LEM GHIBLI 50 Para instalar o kit de cilindro é necessário instalar o KIT DE PINO E PORCA art. 2012859   MBK BOOSTER 50 2T euro 0-1 Se o VIRABREQUIM tem um PINO Ø 12 INSTALE o PISTÃO 34 7849 * (ATENÇÃO: *2 anéis)   MBK BOOSTER 50 2T euro 2 (A137E) Se o VIRABREQUIM tem um PINO Ø 12 INSTALE o PISTÃO 34 7849 * (ATENÇÃO: *2 anéis)   MBK BOOSTER SPIRIT 50 2T euro 0-1 Se o VIRABREQUIM tem um PINO Ø 12 INSTALE o PISTÃO 34 7849 * (ATENÇÃO: *2 anéis)   MBK BOOSTER NAKED 50 2T euro 2 (A137E) Se o VIRABREQUIM tem um PINO Ø 12 INSTALE o PISTÃO 34 7849 * (ATENÇÃO: *2 anéis)   MBK BOOSTER NG 50 2T euro 0-1 Se o VIRABREQUIM tem um PINO Ø 12 INSTALE o PISTÃO 34 7849 * (ATENÇÃO: *2 anéis)   MBK BOOSTER NG 50 2T euro 2 (A137E) Se o VIRABREQUIM tem um PINO Ø 12 INSTALE o PISTÃO 34 7849 * (ATENÇÃO: *2 anéis)   MBK BOOSTER ROCKET 50 2T euro 0-1 Se o VIRABREQUIM tem um PINO Ø 12 INSTALE o PISTÃO 34 7849 * (ATENÇÃO: *2 anéis)   MBK BOOSTER ROCKET 50 2T euro 2 (A137E) Se o VIRABREQUIM tem um PINO Ø 12 INSTALE o PISTÃO 34 7849 * (ATENÇÃO: *2 anéis)   MBK SORRISO 50 2T <-1995 Para instalar o kit de cilindro é necessário instalar o KIT DE PINO E PORCA art. 2012859   MBK STUNT 50 2T euro 0-1 Se o VIRABREQUIM tem um PINO Ø 12 INSTALE o PISTÃO 34 7849 * (ATENÇÃO: *2 anéis)   MBK STUNT 50 2T euro 2 Se o VIRABREQUIM tem um PINO Ø 12 INSTALE o PISTÃO 34 7849 * (ATENÇÃO: *2 anéis)   MBK TARGET 50 2T Para instalar o kit de cilindro é necessário instalar o KIT DE PINO E PORCA art. 2012859

  YAMAHA BW'S 50 2T euro 0-1 Se o VIRABREQUIM tem um PINO Ø 12 INSTALE o PISTÃO 34 7849 * (ATENÇÃO: *2 anéis)   YAMAHA BW'S 50 2T euro 2 (A137E) Se o VIRABREQUIM tem um PINO Ø 12 INSTALE o PISTÃO 34 7849 * (ATENÇÃO: *2 anéis)   YAMAHA BW'S Original/Naked 50 2T euro 2 2010-> (A137E) Se o VIRABREQUIM tem um PINO Ø 12 INSTALE o PISTÃO 34 7849 * (ATENÇÃO: *2 anéis)   YAMAHA BW'S NG 50 2T euro 0-1 Se o VIRABREQUIM tem um PINO Ø 12 INSTALE o PISTÃO 34 7849 * (ATENÇÃO: *2 anéis)   YAMAHA BW'S NG 50 2T euro 2 (A137E) Se o VIRABREQUIM tem um PINO Ø 12 INSTALE o PISTÃO 34 7849 * (ATENÇÃO: *2 anéis)   YAMAHA CRZ 50 2T Para instalar o kit de cilindro é necessário instalar o KIT DE PINO E PORCA art. 2012859   YAMAHA CT 50 2T Para instalar o kit de cilindro é necessário instalar o KIT DE PINO E PORCA art. 2012859   YAMAHA SLIDER 50 2T Se o VIRABREQUIM tem um PINO Ø 12 INSTALE o PISTÃO 34 7849 * (ATENÇÃO: *2 anéis)   YAMAHA SPY 50 2T Se o VIRABREQUIM tem um PINO Ø 12 INSTALE o PISTÃO 34 7849 * (ATENÇÃO: *2 anéis)   YAMAHA ZUMA 50 2T Se o VIRABREQUIM tem um PINO Ø 12 INSTALE o PISTÃO 34 7849 * (ATENÇÃO: *2 anéis) ```