MALOS OIL SEAL

Retentores de óleo Malossi são avançados tecnicamente e, embora desenvolvidos especificamente para corridas, também têm um excelente desempenho em uso normal em estrada. Esses retentores de óleo, feitos a partir dos melhores materiais utilizados no setor do automobilismo, podem suportar as condições mais severas. São o resultado da aplicação das tecnologias mais avançadas e oferecem uma qualidade de produção que atende aos mais altos padrões da Malossi. A área de contato entre a lábio de vedação e o elemento rotativo que passa pelo furo do retentor de óleo é a mais importante e é protegida por esta razão: o contato entre a borda da língua e o eixo é assegurado pela mola e pelas paredes (membrana e lábio), que garantem que o engajamento de borda necessário exista entre os dois elementos para o desenvolvimento da força radial necessária para alcançar uma vedação ótima. Após um curto período de uso, a borda do lábio muda e permite a formação de uma fina película de líquido entre o eixo e o lábio, evitando o contato direto entre os dois elementos e favorecendo a lubrificação. Isso impede a fuga de óleo e aumenta exponencialmente a vida útil do anel de vedação. Vamos agora dar uma olhada mais de perto nos principais elementos dos nossos retentores de óleo (veja Fig. 2): 1. Corpo principal feito de um composto elastômero fluorado especial chamado FKM, que é um dos melhores do mercado. Ele se caracteriza por excelentes propriedades físicas em uma ampla faixa de temperatura (-15°C - +210°C), uma velocidade operacional máxima que também pode chegar até 35 - 40 m/s, e uma resistência muito alta quando imerso em hidrocarbonetos. Esta última propriedade torna o nosso retentor de óleo extremamente durável. 2. Inserção metálica (encaixe) feita de aço de acordo com as regulamentações aplicáveis, que confere ao retentor de óleo a resistência mecânica adequada. 3. Mola interna feita de aço inoxidável que não perde suas propriedades ao longo do tempo.