MALOS ECU FORCE MASTER 3

ILIMITADO

Já ouviu falar da teoria que argumenta que usamos apenas vinte por cento do nosso cérebro? Com o Force Master 3, você usará cem por cento... do seu motor!

Para melhorar nosso módulo de controle mais avançado, projetamos com visão de futuro, começando pelos marcos alcançados até agora. Foi assim que surgiu o Force Master 3, um módulo de controle futurista tanto em hardware quanto em software.

MODULADOR LAMBDA

O módulo de controle original do scooter, para análise da relação ar/combustível e para ajustar a carburação de acordo, normalmente se interfaceia com o sensor lambda instalado no silenciador.

O Force Master 3 intercepta o sinal do sensor original, enviando ao módulo de controle primário os valores produzidos por um lambda "virtual" e permitindo a gestão dinâmica e personalizada da relação ar/combustível em todos os momentos que o sistema original estaria programado para analisar os resultados do sensor lambda.

Finalmente se tornou possível gerenciar a relação ar/combustível da carburação entre as zonas de marcha lenta e de transmissão, essencialmente para todas aquelas rotações por minuto e para aquelas condições em que o controle das operações do lambda poderia impedir a intervenção.

Graças a um circuito altamente evoluído, as perturbações elétricas normalmente presentes no sinal da posição do acelerador são removidas de forma a permitir a identificação mais precisa de seu real grau de abertura e melhorar significativamente os tempos de resposta, tudo em benefício do desempenho e da eficiência do motor.

HARDWARE E INTERFACE

Para acompanhar um hardware, portanto, é necessário um microprocessador com alto poder de computação que permitiria aos técnicos da Malossi introduzir novas estratégias de software e aproveitar todo o potencial do ForceMaster 3.

Características técnicas:

• Ajuste de combustível
• ± 14% em BAIXAS/ALTAS/MÉDIAS rotações
• Limitador de RPM: + 700 RPM
• 4 mapas diferentes
• Emulador lambda
• Faixa de temperatura = -20°C +80°C
• Tensão mínima de funcionamento = +7V
• Tensão máxima de funcionamento = +16V
• Consumo médio de corrente <- 200mA
• Proteção ambiental = IP65

4 mapas diferentes :

• curva 0 : cilindro original, sistema de escape Malossi com db-killer, filtro original, caixa de ar original, comando de válvulas original, cabeçote original, acelerador original, sistema de admissão de ar original
• curva 1 : cilindro original, sistema de escape Malossi sem DB killer, filtro original, caixa de ar original, comando de válvulas Malossi, cabeçote original, acelerador original, sistema de admissão de ar original
• curva 2 : cilindro original, sistema de escape Malossi sem DB killer, filtro Malossi, caixa de ar original, comando de válvulas Malossi, cabeçote original, acelerador original, sistema de admissão de ar Malossi
• curva 3 : cilindro original, sistema de escape Malossi sem DB killer, filtro Malossi, caixa de ar original, comando de válvulas Malossi, cabeçote original, acelerador Malossi, sistema de admissão de ar original